ສະຖານີປ່ຽນຖົ່ວ: ອະນາຄົmຂອງພື້ນຖານການເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍພະນັກງານເສີງ

ປັດຈຸບັນ, ສະຖານປ່ຽນແປງອັນດັບ ເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນໃນການພັດທະນາເຂດລົດໂຫຼດໄຟຟ້າ (EV). ສະຖານປ່ຽນແປງອັນດັບແມ່ນວິທີທີ່ມີຄວາມມີຄວາມສຳເລັດໃນການແກ້ໄຂບັນຫາຂອງການເສຍພະລັງງານໃນລົດ, ໂດຍທີ່ຜູ້ຂັບເຂົ້າມາປ່ຽນແປງອັນດັບເກົ່າອອກແລະປ່ຽນເຂົ້າອັນດັບໃໝ່ໃນເວລາຫຼັກສິບນາທີ່. ອັນດັບນີ້ຈະປ່ຽນແປງຮູບແບບຂອງການຍ້າຍໂຫຼດໄຟຟ້າ, ເນື່ອງຈາກມັນກ້າວກ່າວກັບຄວາມຫຼຸດລົງທີ່ມີກັບການລົງທຶນໃນສະຖານຈັບຄູ່ລົດໂຫຼດໄຟຟ້າ.

ຄວາມສຳເລັດຂອງການປ່ຽນແປງກັບການຈັບຄູ່ທົ່ວໄປ

ແນວໃຈ, ສະຖານປ່ຽນแบັດເຕີມີຄວາມສຸກສົມຫຼາຍກວ່າສະຖານຊ້าร໌ລົດໄຟຟິກທົ່ວໄປ. ຕຳຫຼວດທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການຫຼຸດເວລາພັກງານ. ເນື່ອງຈາກວ່າການຊ້າຮ໌ທົ່ວໄປສຸດ່າຍແມ່ນໃຊ້ເວລາ 30 ນາທີ່ ຫາຍກວ່າ ຫຼື ປະມານຫຼາຍຊົ່ວໂມງ, ການປ່ຽນແບັດເຕີແມ່ນສຳເລັດໃນເວລາຫຼັກນາທີ່ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ກັບລົດຫຼາຍຄັ້ງແລະເສັ້ນທາງຍາວ. ການຊ້ວຍເວລານີ້ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມກັບກຳຂອງຜູ້ໃຊ້ລົດໄຟຟິກທີ່ກຳລັງກັບກຳກ່ຽວກັບຄວາມຫ່າງທີ່ລົດສາມາດເດີນໄປໄດ້.

ການແປພາສາແລະຄວາມມີຄວາມສຸກສົມ

ການແນະນຳລະບົບແປງເບັດສິ່ງອາດຈະຊ່ວຍໃຫ້ຄົນຂັດຂີນລົດໄຟຟ້າມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍການເພີ່ມຄວາມສະດວກສະໜາງໃນການໃຊ້ລົດໄຟຟ້າໃນgiatanປະຈຳມື້. ຄຳຄິດຖ່າຍແປງເບັດສິ່ງຢູ່ສະຖານທີ່ແປງເບັດສິ່ງຈະລົບລົ້ມເວລາທີ່ຜູ້ຊື້ຕ້ອງໃຊ້ເວລາເຕັມເບັດລົດໄຟຟ້າ, ທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊື້ເຫັນວ່າມັນຍັງງ່າຍກວ່າໃນການຊື້ລົດໄຟຟ້າ. ພິ້ນແບບ, ການແປງເບັດສິ່ງຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມອຸ່ນເປັນເຫຼົ່າໃນການເບິ່ງເຫັນເຖິງການເບິ່ງເຫັນເຖິງຄວາມເຊື່ອເຫຼົ່າໃນການເຕັມເບັດສິ່ງທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ພຽງແຕ່ໃນສະຖານທີ່ເຕັມເບັດສິ່ງທີ່ຖືກອອກແບບໃຫ້ໃຊ້ເພີ່ງແຕ່ພະຍາຍາມເພີ່ງແຕ່ພະຍາຍາມເພີ່ງແຕ່.

ສິ່ງ ທ້າ ທາຍ ແລະ ຄວາມ ພິຈາລະນາ

ພາຍໃນການຈຳນວນຄວາມສ່ຽງແຫ່ງລົດ, ບໍລິສັດທີ່ປ່ຽນແປງເບັຕເຕີມີຂ้อຫາຍຫຼາຍ. ການອອກແບບໂມດູນເບັຕເຕີຕ້ອງຖືກສະເທີງໃນຮູບແບບເຊິ່ງສາມາດໃຊ້ໄດ້ທົ່ວໄປໃນລົດທຸກຍີ່ຫໍ້. ຕື່ມໄປ, ຜູ້ອ່ານຕ້ອງຮູ້ຈັກວ່າມີ recourse ໄດ້ຫຼາຍທີ່ຕ້ອງການໃນການຕັ້ງຄ້າງແລະປົກປ້ອງ station ຂອງເບັດເຕີ. ອັນນີ້ແມ່ນຄວາມສ່ຽງແຫ່ງຫຼາຍເພາະວ່າມັນໄດ້ນຶ່ງໃຫ້ເຫັນວ່າ ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຈະເຂົ້າໃຈໃນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງເບັດເຕີ-ປ່ຽນແປງລະບົບໃນປະເທດ ເປັນເທິກໂນໂລຊີ້ ໃນປະຈຸບັນ.

PHYLION's ການສັ່ງສຸກສານໃນການພັດທະນາຕໍ່

ພະນັກງານຮ່ວມມືກັບພະແນກອື່ນໆທີ່ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງ PHYLION, ພວກເຮົາໄດ້ພັດທະນາແລະເພີ່ມຄວາມຊົງໃຫຍ່ໃນເทັກນໂລໂຈີ່ຖື້ງອາຫຼາຍເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍສະຖານແກ້ວແບດິ້ງ. ການເປັນຜູ້ສະໜອງແບດິ້ງທີ່ມີຄວາມປະຕິບັດດີທີ່ສຸດແລະເປັນມັນດາຍກັບສິ່ງແวดล້ອມແມ່ນສົງຄຳແນະກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສານຟື້ນສໍາລັບລົດເButtonType (EV). ທີ່ມີຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນອຸດົມສາຫະກິດແລະເທັກນໂລໂຈີ່ໃໝ່, PHYLION ຢູ່ໃນການສົ່ງເສີມການເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍເຄື່ອງປະຕິບັດໄຟຟິສິກ. ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບສິນຄ້າຂອງພວກເຮົາແລະເທັກນໂລໂຈີ່ທີ່ຢູ່เบื้องหลัง, ກະລຸນາເຂົ້າໄປທີ່ເວັບໄຊ트ຂອງພວກເຮົາ.

ການปรຸບປ່ຽນໜຶ່ງທີ່ເກິດຂື້ນໃນການແປງສະພາບລະບົບຄັນສົ່ງແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການມีສະຖານີແປງອັນດັບ. ລັກສະນະເຫດທີ່ເປັນໂຕເປີການເຫຼົ້າເຊິ່ງມີຄວາມສະຫງົບ, ຕັງແຕ່ພວກເຂົາສະຫງົບ, ແລະ ບໍ່ມີຄວາມສັບສົນໃນການສະຫງົບຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂັບຂັນໃນປັດຈຸບັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າ, ເນື່ອງຈາກການພັດທະນາເທັກນົ罗ຍີ່ນີ້ກໍ່ໄປ, ທີ່ເປັນເທັກນົ罗ຍີ Modern Electric Vehicle Technology, ມັນຍັງມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະປ່ຽນແປງວິທີການທີ່ພື້ນທີ່ເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ອັນດັບເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ອັນດັບເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ອັນດັບເຄື່ອນໄຫວ.