المشكلات الشائعة المتعلقة بأنظمة تبديل البطارية

يبدو أن المشكلة الرئيسية في مدة شحن بطاريات السيارات الكهربائية (EV) تجد حلا في اتجاه تبديل البطارية. من خلال السماح للمستخدمين بتبادل البطاريات المفرغة مع البطاريات المشحونة في بضع ثوان ، من المتوقع أن تزيد هذه الأطر من الراحة وتوفر الوقت الذي يعد في الوقت الحالي أحد عيوب هذه الأنظمة. ذلكأنظمة تبديل البطاريةلديهم بعض المشاكل التي يجب حلها قبل أن يتمكنوا من الحصول على قبول واسع. 

عقبات التشغيل البيني 

يتمثل عنق الزجاجة الكبير في نموذج أعمال تبديل البطاريات في الافتقار إلى قابلية التشغيل البيني بين أنظمة تبديل البطاريات والسيارات الكهربائية. قد يكون لكل مصنع أسلوب مختلف لتصميم بطارياته. ومن ثم سيكون من المستحيل تقريبا تحقيق معيار أساسي عالمي للمبادلة. والنتيجة النهائية لهذا التجزئة هي تقييد نطاق محطات تبديل البطاريات لأنها قد تكون قادرة على دعم العلامات التجارية أو الطرز المختارة فقط مما يؤدي إلى انخفاض اختراق السوق. 

فجوات محطات تأجير البطاريات والدعم 

يستلزم إنشاء بنية تحتية لمحطة تأجير البطاريات وضع أموال كبيرة في شبكات محطات تأجير البطاريات. هذا لا ينطوي فقط على إعداد المحطات ولكن حتى الإعداد التشغيلي للتعامل مع العديد من البطاريات مثل إبقائها مشحونة. يمكن أن تكون الظروف السائدة في عدد من البلدان التي تفتقر فيها البنية التحتية عاملا رادعا لتحسين تبديل البطارية بما في ذلك المستخدمين الذين سيجدون صعوبة في العثور على محطة تبديل متى احتاجوا إليها.

إدارة البطارية ودورة حياتها

يمكن أن تكون البطاريات صعبة لأنها مصممة لتعمل لمدة محددة وتفقد كفاءتها بمرور الوقت. وبالتالي ، فإن النظر في الاستثمار في صحة البطارية جنبا إلى جنب مع دورة حياتها له أهمية قصوى. يجب دائما استخدام البطاريات التي تعمل بكامل طاقتها في أنظمة تبديل البطاريات ، وبالتالي ، فإن المراقبة والإدارة المناسبتين أمران حيويان. خلاف ذلك ، يمكن أن ينشأ الاستياء وانعدام الثقة داخل النظام. 

عوامل التكلفة

يمكن أن تكون السيارات الكهربائية باهظة الثمن ، لذلك هناك هدف لخفض التكاليف عن طريق فصل البطارية والسيارة لمستخدمي المركبات الكهربائية ، ومع ذلك ، يأتي مع هذا النموذج تكاليف إضافية غالبا ما يتم تجاهلها. لمزيد من التوضيح ، قد تؤدي تكلفة الإعداد الأساسية إلى جانب نفقات الصيانة المستقبلية وتكاليف البطارية إلى تصعيد التكلفة التشغيلية للغاية التي يحاول المستخدمون تجنبها. من المتوقع أن تشق هذه التكاليف طريقها إلى أسفل السلسلة وتتحملها المستهلكون في النهاية. 

في الوقت الحاضر وعصرنا ، تتمتع أنظمة تبديل بطاريات السيارات الكهربائية بإمكانات كبيرة ، ومع ذلك ، فإن دمجها في السوق محفوف بالعقبات. الدمج والبنية التحتية ونظام إدارة البطارية والنفقات واعتقاد المستخدم كلها ضرورية بنفس القدر لعمل النظام. في الوقت الحاضر ، يمكن أن تزودك PHYLION بالأدوات اللازمة للتعامل مع مثل هذه المشكلات لبدء متابعة تقنيات البطاريات المتاحة.